La versión trail del Maxxis Minion DHR II presenta el mismo patrón de banda de rodadura que su contraparte de downhill, pero utiliza carcasas más ligeras. Con pernos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ensanchados para proporcionar más soporte, el DHR II toma las curvas como ningún otro. Refinado y rediseñado; listo para destrozar cualquier línea. Pernos de hombro rediseñados y más anchos para un mejor agarre en las curvas, pernos centrales en forma de pala para una mejor frenada, banda de rodadura en rampas y con cortes para rodar rápido y seguir recto al frenar.

Especificaciones Refinado y rediseñado; listo para destrozar cualquier línea Mejor para Suelto, Suelto/Duro, Medio Control de Curvas 1 2 3 4 Eficiencia de Rodadura 1 2 3 4 Compuesto: Tecnología de Compuesto 3C MaxxTerra Protección: Protección contra Pinchazos EXO+ Máx PSI: 60 Tipo de Talón: Plegable >Neumático Tubeless TPI: 60 Peso: 1010g

3C MaxxTerra Una configuración de compuesto intermedio utilizada en neumáticos de montaña selectos. 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.

EXO+ Nuestra construcción EXO+ combina dos de nuestros mejores materiales de protección contra pinchazos: SilkShield y EXO. La capa SilkShield va de talón a talón con una capa de EXO a lo largo de las paredes laterales. Combinados, estos dos materiales crean EXO+ que mejora la protección contra pinchazos de la banda de rodadura en un 27%, la durabilidad de la pared lateral en un 51% y la resistencia a pinchazos en un 28%.

LISTO PARA TUBLESS Los neumáticos tubeless ofrecen al ciclista muchos beneficios: la capacidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático de tipo cámara; y menos posibilidades de pinchazos ya que no hay cámara. Los selladores líquidos solo deben usarse en los siguientes tipos de neumáticos: Tubeless Road, Tubular y Tubeless Ready.